10萬(wàn)公里不換剎車(chē)片,不是吹,不服來(lái)比!

   剎車(chē)片應該多久更換?一般經(jīng)驗都是四五萬(wàn)公里換,不過(guò)小編的車(chē)開(kāi)了10萬(wàn)km沒(méi)換過(guò)換剎車(chē)片,知道我是怎樣做到的么?

  按照常理,10萬(wàn)公里換剎車(chē)片簡(jiǎn)直是不可能的事情,因為平時(shí)開(kāi)車(chē),車(chē)輛總會(huì )走走停停,每次剎車(chē)都會(huì )對剎車(chē)片和剎車(chē)盤(pán)造成磨損。那是不是說(shuō)10萬(wàn)公里或者以上更換剎車(chē)片就是不可能呢?并不一定。小編來(lái)告訴你,我是怎么做到的!

  

  天天跑高速

  小編家住北京石景山,公司位于東風(fēng)北橋,每天單程45km,往返就是90km。別看平時(shí)路況擁堵,不過(guò)小編是錯峰上下班(真為小編的機智點(diǎn)贊?。?。

  

  早上6:45出門(mén),路上根本不會(huì )堵車(chē),一路走五環(huán),只要40分鐘左右就能到公司了;晚上4點(diǎn)半回家,仍然是一路暢通。這種路況上,小編基本保持七八十的速度飛奔,那感覺(jué)就像汪峰的歌一樣,“這是~飛一樣的~~感覺(jué)~~~,這是~~自由的~~感覺(jué)~~~~~”

  

  再加上平時(shí)小編周末喜歡出去郊個(gè)游,4年下來(lái),里程數很快就到了10萬(wàn)km,可我的小車(chē)依然狀態(tài)完好。

  

  剛剛說(shuō)了,剎車(chē)片的磨損與駕駛的路況有很大關(guān)系,如果天天擁堵,磨損肯定加??;相反,如果天天跑高速,車(chē)子很少剎車(chē),磨損肯定變慢。所以,小編能做到10萬(wàn)km不換剎車(chē)片完全是因為路況的原因,再加上小編平時(shí)開(kāi)車(chē)屬于溫柔型,很少激烈駕駛,保養什么的也都按時(shí)做,所以愛(ài)車(chē)也就保持了非常好的狀態(tài)。

  

  其實(shí),經(jīng)常走這種路況的車(chē)子并不少,小編在網(wǎng)上隨便一搜,鈴木鋒馭、日產(chǎn)逍客這些車(chē)型都能跑到10萬(wàn)km更換剎車(chē)片。如果你天天跑高速,你也一樣能做到哦。

  

  駕駛技術(shù)極其高超

  

  與小編的情況不同,江湖上還有一種高手能夠做到10萬(wàn)km不換剎車(chē)片,而這類(lèi)高手的駕駛技術(shù)非常值得一提。多數司機是遇到一點(diǎn)點(diǎn)狀況就猛踩剎車(chē),這樣肯定會(huì )對剎車(chē)片造成磨損,結果是兩三萬(wàn)公里就必須換剎車(chē)片。

  高手之所以厲害,是因為他的駕駛方式更科學(xué),不僅要全神貫注,而且要眼觀(guān)六路、耳聽(tīng)八方,保持合理的跟車(chē)距離,發(fā)現前方車(chē)輛有狀況,就提前收油門(mén),依靠發(fā)動(dòng)機轉速降低,帶動(dòng)車(chē)輛減速,直到必須踩剎車(chē)時(shí),才踩下剎車(chē)踏板。這種駕駛方法既省油,又能延長(cháng)剎車(chē)片的使用壽命,小編也表示十分佩服。

  新能源汽車(chē)能量回收技術(shù)

  還有一類(lèi)汽車(chē)天生就對剎車(chē)片的磨損小,這就是具備能量回收系統的新能源汽車(chē)。什么是能量回收功能呢?說(shuō)白了,就是整車(chē)電機從驅動(dòng)車(chē)輛的電動(dòng)機變成倒拖車(chē)輛的發(fā)電機,把車(chē)子運動(dòng)的機械能轉化為電能存儲起來(lái),這樣不僅減少了對剎車(chē)片的磨損,還能給電池充電,一舉兩得。

  能量回收系統目前已經(jīng)在新能源汽車(chē)上普遍采用,而技術(shù)比較成熟的應該是豐田旗下的混合動(dòng)力轎車(chē)普銳斯。

  

  普銳斯剎車(chē)片節省程度已經(jīng)達到“變態(tài)”級別,有多“變態(tài)”呢,看看這個(gè)實(shí)例。最先把普銳斯作為出租車(chē)使用的是加拿大溫哥華,有一名普銳斯出租車(chē)司機叫做Andrew Grant。2001時(shí),他采購了第一代普銳斯,作為出租車(chē)使用,25個(gè)月后,車(chē)子就跑出了當時(shí)(2003年)普銳斯最長(cháng)行駛里程紀錄33.2萬(wàn)km。

  

  2003年,豐田為他免費更換了2003款普銳斯,而之前的舊車(chē)則被豐田運回日本拆解研究。后來(lái)豐田發(fā)現,這輛車(chē)不僅開(kāi)了30多萬(wàn)km沒(méi)更換過(guò)電池,而且剎車(chē)片也節省到了極致,前剎車(chē)片是在14.7萬(wàn)km才更換的,而后剎車(chē)片一直使用到31萬(wàn)km。

  

  所以對新能源汽車(chē)來(lái)說(shuō),10萬(wàn)km不換剎車(chē)片都算是小意思了。

  最尷尬的情況

  

  除了以上三種情況,還有一種最尷尬的情況――忘記換剎車(chē)片了。你以為不會(huì )發(fā)生這種情況,可現實(shí)中就是經(jīng)常有這樣的事兒。很多司機并不會(huì )定期檢查剎車(chē)片,剎車(chē)片磨損過(guò)度,出現剎車(chē)異響時(shí),馬大哈的司機也不去及時(shí)修理,就這樣一直磨啊磨,然后摩擦片磨光了,開(kāi)始磨鐵,直到車(chē)輛走不動(dòng)了,才發(fā)現是剎車(chē)片要更換了。

  

  如何判斷該不該換剎車(chē)片

  那么,對于沒(méi)有修車(chē)經(jīng)驗的朋友,怎么判斷是不是該更換剎車(chē)片呢?小編來(lái)教你幾招。

  

  最簡(jiǎn)單的方法,新車(chē)到手至少兩三萬(wàn)公里不用換剎車(chē)片,超過(guò)這個(gè)里程后,如果你駕駛的路況多數是擁堵路段,那么就要每隔幾千公里查看下剎車(chē)片的磨損情況,如果摩擦片厚度少于5mm的話(huà),就可以考慮更換了。

  

  另外,有些車(chē)輛帶更換剎車(chē)片提示,當剎車(chē)片磨損到一定程度,摩擦到感應線(xiàn)端子,這時(shí)就會(huì )報警。除了行車(chē)電腦提示,有時(shí)候還要從聲音上判斷,如果剎車(chē)時(shí)經(jīng)常出現異響、嘯叫聲,說(shuō)明剎車(chē)片可能存在異常,也要多加注意。

  還有,在更換剎車(chē)片時(shí),大家要盡量選擇品質(zhì)合格的剎車(chē)片,有條件要選擇原廠(chǎng)配件;如果原廠(chǎng)配件很難買(mǎi)到,或者要選擇價(jià)格更便宜一點(diǎn)的副廠(chǎng)件,也要盡量選擇大品牌的,畢竟大品牌的剎車(chē)片在產(chǎn)品質(zhì)量上能有保證。大家切記,千萬(wàn)要買(mǎi)正規渠道的正品剎車(chē)片,如果買(mǎi)到假貨,后果可能非常嚴重,畢竟剎車(chē)系統影響行車(chē)安全,萬(wàn)萬(wàn)馬虎不得。否則就有可能這樣~~~

  

  最重要的一點(diǎn),更換剎車(chē)片要選擇技術(shù)可靠的維修店,千萬(wàn)不要為了圖便宜,找一些沒(méi)有經(jīng)驗的小工來(lái)?yè)Q,別問(wèn)小編是怎么知道的,因為坐在小編對面的編輯老趙就被坑過(guò)。

  

― THE END ―

2017-03-28 23:33:21